Balkan Roads (Μίνι Οδοιπορικό 1000 χιλιομέτρων, Συνάντηση του GSforum)

Σάββατο 17 Μαρτίου 2012

Λίμνη Κερκίνης, Άνω Πορόϊα

Συνάντηση με φίλους από το GS Forum

Κυριακή 18 Μαρτίου 2012

Σκόπια - Αλβανία

Περιήγηση στα όμορφα Βαλκάνια

Εκκίνηση το Σάββατο πρωί και μετά από 3,5 ώρες αδιάφορης διαδρομής (Ε.Ο Αθηνών - Θεσσ/κης)

άφιξη στην περιοχή της λίμνης Κερκίνης. Στην πολυεπίπεδη πλατεία του χωριού των Άνω Ποροϊων πάνω από 100.000 κυβικά κάναν επιβλητική την παρουσία τους...

Κάποιοι φτάσαν στην συνάντηση χαράσοντας νέα μονοπάτια...

Όλοι είχαν να πουν μια καλή κουβέντα για τους διοργανωτές του διημέρου (Κορνήλιο και Ηλία). Κέφι, ζωντάνια, διασκέδαση, δώρα, από μια παρέα που ξέρει να περνάει καλά και να το γλεντάει μέχρι τις πρώτες πρωϊνές ώρες. 

Επιστρέψαμε στο δωμάτιό μας νωρίς διότι την επόμενη μας περίμενε ένα πολύ πρωϊνό ξύπνημα

και μια ημέρα με αρκετά χιλιόμετρα εκτός Ελλάδας.

Η παρέα (Βαγγέλης, Γιάννης, Γιάννης, Γιάννης) αφού απόλαυσε ένα πλούσιο σπιτικό πρωϊνό και αφού ήπιε τα καφεδάκια της ξεκίνησε για τους Ευζώνους. Πράσινη κάρτα, ταυτότητα, κάμερες, φωτογραφικές, όλα έτοιμα...πάμε...

Πέρασμα από το συνοριακό φυλάκιο της Δοϊράνης και ακολουθήσαμε τον Ε75 και 26 χιλιόμετρα πριν το Veles κατεύθυνση για Prilep & Bitola με προορισμό την λίμνη της Οχρίδας (Ohrid) και την ομώνυμη πόλη.

Όμορφο θέαμα τα τούνελ που συναντήσαμε στον δρόμο...

 

...και αξίζει μια στάση στο τούνελ που διακόπτεται από ένα μικρό κομμάτι ξέφωτου στο οποίο βρίσκεται αυτό το μικρό φαράγγι.

Μικρές ανάσες και ένα τσιγάρο πριν συνεχίσουμε. (αυτό το τσιγάρο στις στάσεις μου δεν το αλλάζω με τίποτα...)

Η διαδρομή μέχρι την Οχριδα είναι όμορφη

Οδοιπόροι σε 2 ρόδες...

2ο τεστ των βαλιτσών Αλουμινίου. 1000 χιλιόμετρα, με μέγιστη ταχύτητα τα 150 χλμ/ώρα, βάρος πραγμάτων όσα χρειαζόμουν για ένα διήμερο, συμπεριφορά μοτοσυκλέτας ΑΨΟΓΗ, κατανάλωση σχεδόν η ίδια με το έτερο Africa της παρέας και ένα χαμόγελο πως τελικά κάναμε καλή δουλειά :).

Στάση και καφές στην όμορφη Οχρίδα (Ohrid)

Και μερικές λήψεις που πήραμε φεύγοντας από την λίμνη της Οχρίδας.

Έγινε προσπάθεια να μπούμε στο μοναστήρι Naum αλλά ο χρόνος ήταν πολύ περιορισμένος και δεν κατεβήκαμε από τις μοτοσυκλέτες όταν διαπιστώσαμε πως από το πάρκινγκ μέχρι το μοναστήρι ήταν αρκετά μεγάλη η απόσταση.

Σε λίγα χιλιόμετρα μπροστά μας τα Σκοπιο-Αλβανικά σύνορα. Επίδειξη πράσινης κάρτα και ταυτότητας και είσοδος στην Αλβανία, Φωτογρφίες δεν υπάρχουν από αυτό το κομμάτι παρά μόνο βίντεο.

Γρήγορα χιλιόμετρα προς Κορυτσά και είσοδος στην Ελλάδα από συνοριακό σταθμό Κρυσταλοπηγής

Με τον ήλιο να δύει πίσω μας μπήκαμε στην Εγνατία και αφού χαιρετήσαμε τους 2 συνταξιδευτές μας με τα VStrom (Γιάννη και Γιάννη)  κατευθυνθήκαμε προς Γρεβενά και από για Τρίκαλα και Καρδίτσα.

Πληροφορίες διαδρομής:

-Βενζίνη στα σκόπια 1,40 ευρώ. Δέχονται ευρώ, δίνουν ρέστα σε Δηνάριο

-Κίνδυνος στα Σκόπια, Κανένας

-Δρόμοι, καλοί-αρκετά καλοί

-Τιμή τσιγάρων Marlboro κόκκινο 2 ευρώ

Αν εξαιρέσουμε τον Ε75 ο οποίος παρουσιάζει ενδιαφέρον σε κάποια τούνελ ο υπόλοιπος είναι αδιάφορος. Η υπόλοιπη διαδρομή είναι αρκετά όμορφη.

-Βενζίνη στην Αλβανία 1,20 ευρώ. Δέχονται ευρώ (όχι παντού), δίνουν ρέστα σε Λεκ

-Κίνδυνος στην Αλβανία, Κανένας

-Μπλόκα αστυνομίας πολλά (δεν μας σταμάτησαν σε κανένα)

-Δρόμος, καλός-αρκετά καλός

(οι πληροφορίες αναφέρονται στην διαδρομή που διανύσαμε και στις προσωπικές μας εμπειρίες)

ΕΚΛΑΠΗ !!!!!!!!!

ΕΚΛΑΠΗ !!!!!!!!!!!!!

BMW ADVENTURE 1200

ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΕΤΡΟΥΠΟΛΗ

ΣΤΙΣ 15/3/2012 ΜΕΤΑΞΥ 23:00 & 03:30

ΑΡΙΘΜΟΣ ΠΙΝΑΚΙΔΑΣ ΟΚΥ 2

ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ 6946332382

ΠΑΡΑΚΑΛΕΙΤΑΙ ΟΠΟΙΟΣ ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΤΟ ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ ΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΕΙ ΜΕ ΤΟ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΤΗΛΕΦΩΝΟ

ΑΛΗΤΕΣ ΝΑ ΣΑΣ ΚΟΠΟΥΝ ΤΑ ΧΕΡΙΑ ΑΠΟ ΤΗ ΡΙΖΑ....

 

Βαλίτσες Αλουμινίου / Aluminium Panniers (Final)

ΠΛΕΟΝ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΜΑΣ ΒΡΕΙΤΕ ΣΤΗ ΝΕΑ ΜΑΣ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ

WWW.EARTHEXPLORER.GR

Μετά από 2 μήνες συνεχόμενων δοκιμών υλικών και ατελείωτων συζητήσεων που αφορούσαν το project "Βαλίτσες Αλουμινίου" ήρθε η ώρα να σας παρουσιάσουμε ολοκληρωμένη την δουλειά μας.

Καταρχήν να σας ενημερώσουμε πως ξεκινήσαμε να κατασκευάσουμε Βαλίτσες Αλουνιμίου για την μοτοσυκλέτα μου, μια Honda Africa Twin 750cc. Τα σχέδιά μας άλλαξαν στην πορεία και μετά και από δική σας παρότρυνση, στις αναρτήσεις που είχαμε δημοσιεύσει σε διάφορα forum, αποφασίσαμε να πάμε το όλο εγχείρημα ένα βήμα παρακάτω και να ξεκινήσουμε να κατασκευάζουμε Βαλίτσες Αλουμινίου, για όποιον θέλει ένα προϊόν 100% χειροποίητο, Ελληνικό, ανθεκτικό, λειτουργικό, οικονομικό μα πάνω απ' όλα ανταγωνιστικό σε ότι αφορά παρόμοιες κατασκευές του εξωτερικού.

 Με πολύ μεράκι και ενθουσιασμό, σχεδόν καθημερινά, προσπαθούσαμε να βρούμε λύση σε διάφορα προβλήματα που προέκυπταν, ψάχνοντας στο net καταφέραμε και βρήκαμε υλικά αντοχής σε λογικές τιμές και φυσικά εστιάσαμε πολύ στο σχέδιο, το οποίο δεν αντιγράφει καμία επώνυμη εταιρεία αλλά ταυτόχρονα ικανοποιεί πρώτα απ' όλα το δικό μας γούστο και τις δικές μας ανάγκες ως μοτοσυκλετιστές.

Πάμε λοιπόν μαζί να ξετυλίξουμε σιγά-σιγά αυτή την όμορφη ιστορία...

Πρώτα απ' όλα έπρεπε να κατασκευάσουμε τα κάγκελα της μοτοσυκλέτας μου στα οποία θα στηριζόταν οι Βαλίτσες.Έχοντας εμπειρία σε μεγάλα ταξίδια με τις πλαστικές βαλίτσες, ήξερα ακριβώς πως ήθελα οι βαλίτσες μου να είναι τοποθετημένες πάνω στη μοτοσυκλέτα μου. Μεγάλο λοιπόν σιδερένιο πλαίσιο 14 χιλιοστών διάτρητο (4 χιλιοστά πάχος) με πιάσιμο στην μοτοσυκλέτα μου σε 3 σημεία και "δέσιμο" των 2 πλευρικών κάγκελων με ένα επιπλέον σίδερο (πέταλο) το οποίο περνάει κάτω από το πίσω φτερό και κουμπώνει τα δύο πλαίσια.

Όπως θα διαπιστώσετε παρατηρώντας τις φωτογραφίες τα δυο πλευρικά πλαίσια-κάγκελα δεν έχουν την ίδια απόσταση από την μοτοσυκλέτα και ο λόγος είναι η εξάτμιση που βρίσκεται στην δεξιά πλευρά, που μας αναγκάζει να κατασκευάσουμε 2 διαφορετικής χωρητικότητας βαλίτσες. Σε αρκετά μοντέλα αυτό το "πρόβλημα" δεν υφίσταται όπως στα Suzuki VStrom 650 & 1000, στα Honda Transalp κ.α οπότε η λύση είναι η κατασκευή 2 όμοιων σε χωριτηκότητα βαλιτσών. Για την μοτοσυκλέτα μου κατασκευάσαμε μια βαλίτσα 35 λίτρων και μια 42 λίτρων.

Τα κιτ στήριξης έχουν κατασκευαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε το "κούμπωμα" & "ξεκούμπωμα" των βαλιτσών να γίνεται με πολύ εύκολο τρόπο, σε πολύ λίγο χρόνο (κάτω από 1 λεπτό) και χωρίς τη χρήση κάποιου κλειδιού.

Όπως φαίνεται και στη φωτογραφία η βαλίτσα στηρίζεται στα κάγκελα (τα οποία έχουν επενδυθεί με λάστιχο για την απόσβεση των κραδασμών), στο κάτω μέρος σε inox γαλβανιζε 2 χιλιοστών το οποίο έχει βιδωθεί στην βαλίτσα σε τρία (3) σημεία με βίδες αλουμινίου οι οποίες βιδώνουν στο εσωτερικό της βαλίτσας σε επιπλέον λωρίδα αλουμινίου δύο (2) χιλιοστών.

Στο πάνω μέρος η βαλίτσα δένει στα κάγκελα με ειδικές ροδέλες αλουμινίου και λάμες τεσσάρων (4) χιλιοστών. Ανάμεσα στα κάγκελα και στη βαλίτσα υπάρχει λάστιχο 3 χιλιοστών για την απόσβεση κραδασμών αλλά και προστασία τραυματισμού της βαλίτσας. Η λωρίδα των 2 χιλιοστών εσωτερικά της βαλίτσας υπάρχει και στο πάνω μέρος για μεγαλύτερη ενίσχυση. Η μόνη εργασία που θα πρέπει να κάνει ο αναβάτης είναι να σφίξει στην εσωτερική πλευρά της βαλίτσας δύο παξιμάδια (πεταλούδες) ώστε να σταθεροποιήσει την βαλίτσα στα κάγκελα. Σε όλες τις βίδες εσωτερικά υπάρχουν τυφλά παξιμάδια. 

Έχοντας λοιπόν "κουμπώσει" τη βαλίτσα στη μοτοσυκλέτα μου το αποτέλεσμα είναι αυτό...

Όπως είπα και πιο πριν η τοποθέτηση της βαλίτσας έγινε σύμφωνα καθαρά με τις δικές μου ανάγκες. Πχ, ήθελα οι πλαϊνές βαλίτσες να έχουν ένα μικρό κενό στην πάνω πλευρά ώστε όταν θα μπει και το top-case να μπορεί να ανοίγει το καπάκι τους. Επίσης δεν τις ήθελα πολύ ψηλά ώστε να έχω όσο πιο χαμηλά μπορώ το κέντρο βάρους τους.

Μπαίνοντας και η 35άρα η "γριά" μου μεταμορφώθηκε...

Ας δούμε τώρα κάποια επιμέρους χαρακτηριστικά των βαλιτσών...

Διαστάσεις και Τιμές Παραγόμενων Βαλιτσών

30 έως 36 λίτρα ------------------------------------ > 170 ευρώ / τεμάχιο

37 έως 43 λίτρα ------------------------------------ > 180 ευρώ / τεμάχιο

44 έως 50 λίτρα ------------------------------------ > 200 ευρώ / τεμάχιο

Κιτ Στήριξης -------------------------------------- > 20 ευρώ / τεμάχιο

(Στις ανωτέρω τιμές ΔΕΝ συμπεριλαμβάνεται ΦΠΑ 23%) 

Ενδεικτικές διαστάσεις 35άρας 46 εκατοστά μήκος, 38 εκατοστά ύψος και 25 εκατοστά πλάτος.

Χρωματισμοί Βαλιτσών

1) Μαύρο-Αλουμίνιο και αντίστροφα

2) Άσπρο-Αλουμίνο και αντίστροφα

3) Άσπρο-Μαύρο και αντίστροφα

4) Γκρι-Αλουμίνιο και αντίστροφα

5)Άσπρο-Γκρι και αντίστροφα

6) Γκρι-Μαύρο και αντίστροφα

7) Επιλογή σχεδιασμού ενδιαφερόμενου με τα παραπάνω υπάρχοντα χρώματα.
*(Επιλογή για ηλεκτροστατική βαφή προς το παρόν δεν υπάρχει)

**(Τα χρώματα που χρησιμοποιούνται για την βαφή είναι ειδικά βερνίκια με σκληρυντές)

Πλεονεκτήματα Βαλιτσών

1) Αλουμίνιο 2 χιλιοστών σε κουτί και καπάκι.

2) Λάστιχο στεγανοποίησης σε κουτί και καπάκι.

3) Κόλληση εσωτερικά και εξωτερικά της βαλίτσας.

4) Νευρώσεις σε ολόκληρη την βαλίτσα για επιπλέον αντοχή.

5) Άνοιγμα κλειδαριών για ολόκληρο το σετ (4 κλειδαριές) με ένα κλειδί.

6) Βαφή εσωτερικά και εξωτερικά με ειδικά βερνίκια.

7) Έξτρα λάμες αλουμινίου εσωτερικά για επιπλέον ενίσχυση από ανεμοπίεση και κραδασμούς.

8) Ελαστικές λωρίδες προστασίας βαλίτσας για μεταφορά εξοπλισμού ταξιδιού (σκηνή, sleeping bag κ.α).

9) Ενισχυμένες βάσεις πάτου βαλίτσας για προστασία φθοράς από εναπόθεση στο έδαφος.

10) Αντανακλαστικά χωροθέτησης όγκου μοτοσυκλέτας-βαλιτσών (μπροστά-πίσω) για πλήρη ορατότητα και προστασία τη νύχτα.

11) Κρίκοι πρόσδεσης εξοπλισμού ταξιδιού.

.12) Ανταγωνιστική τιμή

13) Χειροποίητη εξ' ολοκλήρου

14) 100% Ελληνικό προϊόν

15) Εργονομικός σχεδιασμός (αεροδυναμική, ταχύτητα τοποθέτησης-αφαίρεσης βαλίτσας, πλήρης αφαίρεση καπακιου για άμεση πρόσβαση στο εσωτερικό της).

16) Τεχνική υποστήριξη.

17) Ποικιλία χωρητικότητας σε λίτρα (30-50)

18) Άμεση προσαρμογή στα περισσότερα κάγκελα της Ελληνικής αγοράς.

19) Προσαρμογή ιμάντων

 * Η εσωτερική επένδυση (δερματίνη) δεν διατίθεται.

**e-mail επικοινωνίας : garag.vag@gmail.com

***Τηλέφωνο επικοινωνίας : 6972986126

***(Προσεχώς και βίντεο τοποθέτησης των βαλιτσών)